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中国出口集装箱运输市场评述

2021年08月18日 泰安机械设备网

中国出口集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场表现基本稳定,运价指数继续平稳运行。2005年9月9日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1144.27点,较上月微涨0.7%。

9月,北美航线是传统的运输旺季,但今年的运输需求依然没有达到船公司预期的火爆局面。由于舱位存在空余,北美航线运价缺乏上升动力。9月9日,上海航运交易所发布的美西航线运价指数报点1347.32,较上周微跌1.3%。业内人士称,近期运输需求不温不火的形势下,部分船公司甚至利用空余的舱位捎带其他航线的货物经香港中转。而美国卸货港方面,部分港口由于集疏运系统能力有限,货源有明显被分流的迹象。上半年,波特兰港、洛杉矶港吞吐量同比分别下降52%和1%,吞吐量下跌主要因为船公司担心货物压港而调整航线。

欧洲航线运输形势正逐步升温,船舶几乎满舱出运,运价高位运行得到了较有力的支撑。尽管运输需求近期看好,但部分船公司似乎已经在为应对“十一黄金周”之后的小淡季而未雨绸缪。有船公司开始加大揽货力度,用较为优惠的价格吸引货源。目前,深圳和部分北方港口欧洲航线运价有松动迹象。9月9日,上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1557.68点,较上月微涨1.0%。据悉,近期在欧洲的汉堡、鹿特丹、安特卫普等港口积压的未通关的纺织品货值达到了几十亿美元。但就纺织品积压问题,近期传出了利好消息。9月5日中欧已经达成协议,欧盟将全部放行所有滞港纺织品,对执行《备忘录》超过2005年协议数量的部分,中欧双方各自承担其签发的许可证数量。实际滞港货物数量双方各承担一半,其中欧方承担部分,欧盟将通过增加2005年备忘录规定的数量解决。中方承担部分,将通过个别品种的调剂来解决。

本周上海港日本航线运价有所回升,上升至约100美元/TEU。宁波港运价回调也紧随其后,但北方港口运价回升缓慢。随着日本航线逐步进入运输旺季,航线运价将处于上升通道。

亚澳运协(AADA)近日宣布,为补偿日益攀升的运输成本,将对中国出口到澳洲的货物实施本年度第三轮运价恢复计划。拟定征收标准为300美元/TEU,自9月15日起正式成效。鉴于目前良好的运输形势,业内人士分析运价上调计划将可能会部分实施。

信息来源:上海航运交易所信息部

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